“บางกอกแอร์เวย์ส” ปลุกศก.พังงา เสนอตัวลงทุนสนามบินเสริมศักยภาพ 3 จ.อันดามัน



ผบช.ภ.8 สั่งทุกจังหวัดภาคใต้ตอนบน คุมเข้มทุกพื้นที่ ระวังบึ้ม

“บางกอกแอร์เวย์ส” อ้อนรัฐ ! เผยพร้อมลงทุน “สนามบินพังงา” ทั้งรูปแบบพีพีพี-ลงทุนเองทั้งหมด มั่นใจเป็นแม่เหล็กใหม่ดูดเม็ดเงินลงทุนมหาศาลทั้งธุรกิจท่องเที่ยว-โรงแรม เสริมแกร่งศักยภาพ 3 จังหวัดอันดามัน “ภูเก็ต-กระบี่-พังงา” พร้อมเตรียมทุ่มงบฯ ลงทุนปีหน้า2-3 พันล้านรับมอบเครื่องบินใหม่เพิ่มอีก 4 ลำ คาดแนวโน้มราคาตั๋วบินยังแข่งเดือด ย้ำเกมสงครามราคาไม่ใช่เรื่องสนุก

นายพุฒิพงษ์ ปราสาททองโอสถ

นายพุฒิพงษ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เปิดเผยว่า บริษัทสนใจลงทุนในสนามบินพังงา ส่วนจะเป็นรูปแบบใดนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของรัฐบาลว่าจะให้เอกชนร่วมลงทุน (พีพีพี) หรือเอกชนลงทุนเองทั้งหมด ซึ่งไม่ว่าจะเป็นรูปแบบไหนบริษัทก็มีความพร้อมและสนใจเข้าลงทุนทั้งหมด

สำหรับความคืบหน้าของโครงการดังกล่าวขณะนี้ทางจังหวัดได้ศึกษาพื้นที่ที่เหมาะสมกับการก่อสร้างสนามบินพังงาซึ่งตั้งอยู่บนเขตป่าเสื่อมโทรมเนื้อที่กว่า1,000-2,000 ไร่ แถบอ่าวคลองพร้าว และจัดทำรายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ขณะนี้อยู่ระหว่างส่งเรื่องถึงกรมป่าไม้ ก่อนจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา เมื่อได้รับการอนุมัติจากที่ประชุม ครม. คาดว่าจะใช้ระยะเวลาประมาณ 2 ปี ในการก่อสร้างสนามบิน

ลงทุน “พังงา” ใหญ่กว่าสมุย

นายพุฒิพงษ์กล่าวว่า พังงาถือเป็นจังหวัดที่เหมาะสมกับการสร้างสนามบินอย่างมากเพราะปัจจุบันสนามบินภูเก็ตมีปัญหาความแออัด แม้ว่าจะเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศหลังใหม่เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา แต่มองว่าจากอัตราการเติบโต ทำให้มีจำนวนผู้โดยสารเต็มขีดการรองรับที่ 12.5 ล้านคน ประกอบกับนักท่องเที่ยวต่างชาติกลุ่มยุโรปนิยมไปเที่ยวและพักผ่อนที่เขาหลัก พังงามากขึ้น หากพังงามีสนามบินจะทำให้พังงาเป็นจุดหมายที่เข้าถึงง่ายขึ้นหนุนให้ราคาห้องพักและอัตราเข้าพักสูงขึ้นดึงดูดการลงทุนโรงแรมจากเชนต่างประเทศได้มากยิ่งขึ้น

“ถ้ามีสนามบินที่นี่จะทำให้ประเทศไทยสามารถโปรโมตจังหวัดพังงาได้อย่างเต็มที่ทั้งยังเสริมศักยภาพของกลุ่มจังหวัดภูเก็ตกระบี่และพังงาให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น หลังจากที่ 2 จังหวัดแรกมีสนามบินของตัวเองไปแล้ว”

นายพุฒิพงษ์กล่าวต่อไปว่า หากบริษัทได้ลงทุนสนามบินพังงา บริษัทมีแผนจะลงทุนทำให้ใหญ่กว่าสนามบินสมุย ซึ่งมีขีดรองรับผู้โดยสารที่ 2 ล้านคนต่อปี จากจำนวน 40 กว่าเที่ยวบินต่อวัน โดยคาดว่าพังงาอาจต้องใช้เวลาในการพัฒนา 5-10 ปีกว่าจะติดตลาด

เช่นเดียวกับสนามบินสมุยที่บริษัท ใช้เวลากว่า 20 ปี ที่ทำให้สนามบินเป็นที่นิยม จากช่วงเริ่มแรกมีผู้โดยสารใช้บริการ 100 คนจาก 2 เที่ยวบินต่อวัน โดยปัจจุบันตลาดได้รับการพัฒนา ทำให้มีผู้โดยสารใช้บริการกว่า 4,000 คนต่อวัน

ปลุกเศรษฐกิจ – สายการบินบางกอกแอร์เวย์สประกาศพร้อมลงทุนสนามบินพังงาทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นร่วมลงทุนกับภาครัฐ หรือลงทุนเองทั้งหมด โดยหวังว่าจะช่วยดึงดูดทั้งนักท่องเที่ยวและนักลงทุนเข้าไปลงทุนมากขึ้น

ทุ่ม 2-3 พันล.รับเครื่องใหม่ปีหน้า

นายพุฒิพงษ์ยังกล่าวถึงเป้าหมายรายได้ของบริษัทในปี 2560 ด้วยว่า บริษัทตั้งเป้าการเติบโตไว้ที่ 10-15% เมื่อเทียบกับปีนี้ หลังจากที่ได้ประเมินยอดจองตั๋วเครื่องบินล่วงหน้า พบว่าดีกว่าปีที่แล้ว 10% ส่วนจำนวนผู้โดยสารคาดว่าจะขยายตัวในอัตราเดียวกันที่ 10% จาก 5.7 ล้านคนในปีนี้ หรือเพิ่มเป็น 6.27 ล้านคน

สำหรับสถานการณ์ราคาตั๋วเครื่องบินในปีหน้านั้น ประเมินว่ายังสามารถควบคุมราคาได้ แต่ไม่น่าจะปรับบวกขึ้นได้มากกว่านี้ เนื่องจากการแข่งขันด้านราคาตั๋วเครื่องบินที่ยังสูงอย่างต่อเนื่อง

“เรื่องของการแข่งขันมีมาตลอด และมีแต่จะสูงขึ้นเรื่อย ๆ แต่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สจะพยายามไม่ลงไปเล่นในสนามนี้ เพราะรู้ว่าเกมสงครามไม่ค่อยสนุกสำหรับเราและทุก ๆ คนในวงการธุรกิจการบิน” นายพุฒิพงษ์กล่าว

นอกจากนี้ บริษัทยังได้วางงบฯ ลงทุนสำหรับปีหน้าไว้ที่ประมาณ 2,000-3,000 ล้านบาท เพื่อรับมอบเครื่องบินแอร์บัส เอ319 และ เอ320 รวมจำนวน 4 ลำ ทำให้สิ้นปีหน้าบางกอกแอร์เวย์สมีฝูงบินรวม 40 ลำ สำหรับเพิ่มความถี่เที่ยวบินและเปิดเส้นทางบินใหม่ โดยมองจุดหมายในภูมิภาคอินโดจีน รวมทั้งยังนำไปใช้สำหรับพัฒนาปรับปรุงสนามบินสมุย และโรงซ่อมเครื่องบิน

ยันมุ่งโฟกัสตลาดยุโรป

สำหรับยุทธศาสตร์หลักนั้น นายพุฒิพงษ์กล่าวว่าบริษัทยังมุ่งโฟกัสผู้โดยสารตลาดยุโรปอย่างต่อเนื่อง แม้หลาย ๆ หน่วยงานจะประเมินเศรษฐกิจยุโรปว่ายังนิ่ง ๆ ก็ตาม แต่กลุ่มลูกค้าที่บินกับบางกอกแอร์เวย์สเป็นกลุ่มที่มีศักยภาพใช้จ่ายสูง และเป็นกลุ่มเล็ก ๆ ที่ยังมีการเติบโตดี โดยปัจจุบันมีสัดส่วนลูกค้าจากยุโรปที่ 40% รองลงมาเป็นลูกค้าจากเอเชีย 20% คนไทย 20% และที่เหลืออีก 10% เป็นจากแถบอื่น ๆ เช่น สหรัฐอเมริกา

ทั้งนี้ ได้ประเมินปัจจัยบวกในปีหน้าด้วยว่า ราคาน้ำมันจะยังค่อนข้าง ส่งผลดีต่อต้นทุนของสายการบิน นอกจากนี้หน่วยงานการท่องเที่ยวของไทยยังมีการบริหารจัดการและมีการโปรโมตในทิศทางที่ดี และเข้ามาทำตลาดเอเชียมากขึ้น โดยเฉพาะจากภูมิภาคอินโดจีน ซึ่งนิยมเข้ามาท่องเที่ยวและรักษาพยาบาลในประเทศไทย รวมถึงมีการเปิดเมืองท่องเที่ยวใหม่ ๆ และเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้เข้าถึงง่ายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม หากมีปัจจัยลบเกิดขึ้นบริษัทก็ได้เตรียมแผนรับมือไว้ในหลาย ๆ ด้านเช่นกัน

ปราบทัวร์ศูนย์เหรียญไม่กระทบ

สำหรับตลาดนักท่องเที่ยวจีนนั้น นายพุฒิพงษ์ยืนยันว่า บางกอกแอร์เวย์สไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการปราบปรามทัวร์ศูนย์เหรียญ เพราะปัจจุบันมีลูกค้าชาวจีนเพียงแค่ 3-4% ของผู้โดยสารทั้งหมด โดยส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยวกลุ่มเดินทางด้วยตัวเอง (เอฟ.ไอ.ที.) ไม่ได้เดินทางมากับบริษัทนำเที่ยว ประกอบกับบางกอกแอร์เวย์สได้เลือกเปิดเส้นทางบินไปยังเมืองที่ดี มีศักยภาพใช้จ่ายสูง โดยเปิดไปแล้ว 1 เส้นทางบิน คือ เฉิงตู ความถี่ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ มีอัตราบรรทุกผู้โดยสาร หรือโหลดแฟกเตอร์ที่ 80%

นอกจากนี้ บริษัทยังได้เตรียมเปิดเส้นทางบินใหม่ 2 เส้นทางจากสมุย สู่ฉงชิ่ง 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และกว่างโจว 1 เที่ยวบินต่อวัน โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในปลายปีนี้

ที่มา: ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 11 ตุลาคม 2559

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1476081476

Comment Box